特斯拉在歐洲市場的銷量繼續(xù)下滑。8月份，特斯拉在法國的注冊量同比下降47.3%，而整體汽車市場銷量卻增長了2.2%。在瑞典，特斯拉注冊量暴跌超84%，丹麥下降42%，荷蘭下滑50%。與此同時，挪威和西班牙市場的特斯拉銷量雖有上漲，但增速遠不及中國電動汽車制造商比亞迪。挪威8月特斯拉注冊量增長21.3%，而比亞迪飆升了218%。西班牙特斯拉銷量從去年同期的549輛增至1435輛，增幅達161%；而比亞迪的銷量則增長超400%，增至1827輛。
特斯拉在歐洲市場面臨多重挑戰(zhàn)，包括產品陣容問題、市場競爭加劇以及馬斯克的政治立場。特斯拉目前的車型種類較少且款式陳舊，自2020年推出Model Y后，便再未發(fā)布過新的大眾市場車型。與此同時，中國新興競爭對手和傳統(tǒng)汽車制造商都在推出大量新車型，搶占市場份額。此外，馬斯克的政治立場進一步加劇了特斯拉的困境，引發(fā)了消費者的強烈抵制。電動汽車咨詢網站Electrifying.com的調查顯示，超半數受訪者表示，埃隆·馬斯克的存在讓他們不愿購買特斯拉汽車。
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