近日，天眼查信息顯示，賽力斯集團(tuán)股份有限公司完成一項(xiàng)新的對(duì)外投資，斥資1.75億元人民幣入股新成立的重慶藍(lán)電汽車(chē)科技有限公司，并成為后者最大股東。

據(jù)悉，重慶藍(lán)電汽車(chē)科技有限公司成立于近期，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋新能源汽車(chē)相關(guān)技術(shù)研發(fā)、零部件制造及銷(xiāo)售等領(lǐng)域。盡管是一家新成立的企業(yè)，但其技術(shù)背景與戰(zhàn)略定位與當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化、智能化發(fā)展趨勢(shì)高度契合。而賽力斯集團(tuán)作為一家已在新能源汽車(chē)領(lǐng)域形成一定影響力的企業(yè)，此次大手筆投資進(jìn)一步凸顯其擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)布局、強(qiáng)化供應(yīng)鏈控制的戰(zhàn)略意圖。

從交易結(jié)構(gòu)來(lái)看，賽力斯以1.75億元資金入股，成為重慶藍(lán)電汽車(chē)科技有限公司的最大股東，顯示出其對(duì)這一合作的高度重視。入股后，賽力斯有望在技術(shù)協(xié)同、供應(yīng)鏈整合、市場(chǎng)拓展等方面與藍(lán)電汽車(chē)形成深度聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)自身在電動(dòng)車(chē)核心零部件領(lǐng)域的控制力和話語(yǔ)權(quán)。

行業(yè)分析指出，隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型，整車(chē)企業(yè)越來(lái)越重視對(duì)電池、電驅(qū)、電控等關(guān)鍵零部件的布局。通過(guò)投資、合資或自建等方式切入上游核心技術(shù)環(huán)節(jié)，已成為不少車(chē)企提升競(jìng)爭(zhēng)力、保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定的共同選擇。賽力斯此次投資行為，符合這一行業(yè)趨勢(shì)，也體現(xiàn)出企業(yè)在中長(zhǎng)期戰(zhàn)略上的未雨綢繆。

事實(shí)上，賽力斯近年來(lái)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的動(dòng)作頻頻。不僅與華為等科技企業(yè)達(dá)成深度合作，推出問(wèn)界系列等熱門(mén)車(chē)型，還持續(xù)加大在三電系統(tǒng)、智能駕駛等領(lǐng)域的研發(fā)投入。此次通過(guò)對(duì)藍(lán)電汽車(chē)的投資，賽力斯有望進(jìn)一步鞏固其在電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的位置，尤其是在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域形成更多自主掌控能力。

另一方面，重慶作為中國(guó)重要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地之一，正在積極推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向新能源、智能化轉(zhuǎn)型。賽力斯此次選擇投資重慶本地企業(yè)，也可能與區(qū)域政策支持和產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)有關(guān)，體現(xiàn)出企業(yè)與地方產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的協(xié)同。

有業(yè)內(nèi)人士表示，盡管賽力斯此次投資金額不大，但戰(zhàn)略意義顯著。控股一家具備技術(shù)潛力的新能源汽車(chē)相關(guān)公司，有助于賽力斯降低對(duì)外部供應(yīng)商的依賴(lài)，提高在成本控制和產(chǎn)品迭代方面的靈活性。特別是在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下，供應(yīng)鏈的穩(wěn)定與核心技術(shù)的自主權(quán)已成為車(chē)企能否持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。

不過(guò)，也有觀點(diǎn)認(rèn)為，投資新成立的企業(yè)存在一定技術(shù)和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。藍(lán)電汽車(chē)作為新進(jìn)入者，其技術(shù)成熟度、產(chǎn)品可靠性和市場(chǎng)拓展能力尚待驗(yàn)證。賽力斯作為大股東，需在資源注入、管理協(xié)同和技術(shù)支持等方面發(fā)揮積極作用，才能確保投資回報(bào)符合預(yù)期。

總體來(lái)看，賽力斯此次入股重慶藍(lán)電汽車(chē)科技有限公司，是其基于新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和自身戰(zhàn)略需求所做出的決策。該投資不僅有助于賽力斯進(jìn)一步整合供應(yīng)鏈、提升核心技術(shù)能力，也可能對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局產(chǎn)生一定影響。未來(lái)，雙方能否實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同、充分發(fā)揮資源互補(bǔ)效應(yīng)，仍需市場(chǎng)持續(xù)觀察。