特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克再次對激光雷達技術提出批評,強調(diào)特斯拉選擇以攝像頭為核心的感知方案的合理性。馬斯克指出,激光雷達和雷達因“傳感器沖突”可能降低安全性,特別是在惡劣天氣條件下,如降雪、降雨或沙塵暴等場景中,激光雷達的表現(xiàn)會大打折扣。他以Waymo自動駕駛系統(tǒng)為例,說明其因采用激光雷達技術而在功能上存在局限。

特斯拉的技術路線與行業(yè)內(nèi)多數(shù)企業(yè)不同,堅持純攝像頭感知方案,放棄了“攝像頭+雷達”的組合。馬斯克透露,特斯拉曾自研高分辨率雷達,但因性能無法與攝像頭相比,最終決定停用。他認為,攝像頭方案在自動駕駛領域更為可靠,這也是特斯拉始終未動搖的戰(zhàn)略選擇。