近日,中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司在重慶掛牌成立,長(zhǎng)安汽車成為與一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)平級(jí)的一級(jí)央企。據(jù)雷鋒網(wǎng)報(bào)道,長(zhǎng)安汽車正在加速內(nèi)部整合,特別是智能化研發(fā)領(lǐng)域。據(jù)悉,長(zhǎng)安汽車將整合智能化研究院、軟件公司、梧桐科技、長(zhǎng)線智能等四家公司的智能化研發(fā)資源,統(tǒng)一歸入長(zhǎng)安科技旗下,由副總裁賀剛管理。整合后,智能化研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模預(yù)計(jì)將超過(guò)5000人,目前整合工作正在進(jìn)行中,最快將于年底完成。針對(duì)以上信息,長(zhǎng)安汽車向該媒體回應(yīng)稱“無(wú)法給出確切答復(fù)”。
此前,長(zhǎng)安汽車內(nèi)部多個(gè)子公司存在重復(fù)研發(fā)的情況,如智能化研究院、梧桐科技和長(zhǎng)安科技都在開(kāi)發(fā)智能座艙,長(zhǎng)線智能和長(zhǎng)安科技同時(shí)進(jìn)行智能駕駛研發(fā)。這種“賽馬”機(jī)制原本意在促進(jìn)創(chuàng)新,但實(shí)際上導(dǎo)致了資源浪費(fèi)。國(guó)內(nèi)其他傳統(tǒng)車企如吉利、奇瑞也在進(jìn)行類似的智駕整合,以提高研發(fā)效率,與新興勢(shì)力展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。