全新一代寶馬5系Li定于本月23日正式上市，隨后還將在華推出國產的插電混動版本。近日，有國內媒體報道稱，沈陽環(huán)保局發(fā)表公告，華晨寶馬沈陽發(fā)動機工廠內的高壓電池中心項目正式進入收尾階段。根據(jù)此前公布的消息來看，高壓電池中心有望在年內正式投產，為全新一代寶馬530Le iPerformance提供高壓電池配件，可生產3.3萬套/年的高壓電池組。
現(xiàn)階段，華晨寶馬選擇本土電池企業(yè)寧德時代作為電池供應商，沈陽高壓電池中心投產后，華晨寶馬即將成為中國首家建立高壓電池生產線的豪華車制造商。
根據(jù)公示內容的消息來看，華動力電池組裝車間在華晨寶馬有限公司發(fā)動機工廠現(xiàn)有的產區(qū)內進行新建廠房，增加生產設備。全部項目占地6480平方米，總投資32413萬元，主要用于生產G38(即全新一代寶馬5系)高能量電池組，年產能為3.3萬套。
其中，高能量電池組的生產將包含電池模塊，而電池模塊是由電池、電池聯(lián)接系統(tǒng)(ZKS)、壓板、張力板、絕緣箔、雙面膠帶和導熱板組成，這些生產所需的配件都將在華晨寶馬高壓電池中心同步進行生產。
高壓電池組工廠正式落成后，將為全新一代寶馬5系插電混動版提供高壓電池配件
5系是寶馬旗下的一款中大型轎車，并基于CLAR平臺進行打造，采用的全新輕量化材料使得整備重量降低100公斤。全新一代寶馬530Le iPerformance外觀整體布局與普通汽油版車型保持一致，并有望在年內正式引入國內由華晨寶馬進行本土化生產。
此前發(fā)布的全新一代寶馬530Le iPerformance搭載一臺2.0T發(fā)動機和一臺9.2千瓦時的電池組；其中2.0T發(fā)動機最大功率為135千瓦，峰值扭矩為270牛米。發(fā)動機與電動機同時工作，最大輸出功率為185千瓦，峰值扭矩為420牛米。另外，官方還公布新車的百公里加速時間為6.2秒，綜合油耗僅為1.5升。此外，新車在純電動模式下續(xù)航里程為45公里。
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