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論三元電池解禁可能性

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-11-29  作者:鑫欏資訊
摘要:   2016年11月15日,工信部發(fā)布《關于進一步做好新能源汽車推廣應用安全監(jiān)管工作的通知》,同步發(fā)布《電動客車安全技術條件》。通知指出,自2017年1月1日起,電動客車安全國家標準出臺前,所有新生產(chǎn)的新...

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2016年11月29日熱點新聞:   LiFePO4材料以其優(yōu)異的安全性能而著稱,是目前實際應用的鋰離子電池正極材料中唯一能夠通過擠壓、針刺等嚴苛的安全實驗的鋰離子電池材料,這主要得益于其穩(wěn)固的橄欖石結構,穩(wěn)固的P-O鍵極大的增加了材料的熱穩(wěn)定性,提高了磷酸鐵鋰材料的熱失控的溫度,大大提高了LiFePO4材料的安全性能,也提升了材料的循環(huán)性能,因此LiFePO4材料鋰離子電池被廣泛的應用在電動大巴等對安全性能要求較高的領域。   但是磷酸鐵鋰材料也存在著許多的問題,例如電子電導率低,電壓低等問題,為了克服這些問題,人們提出了多種方案,例如LiFePO4顆粒納米化和表面包覆等方案,在一定程度是解決了LiFePO4材料電子電導率和離子電導率低問題。但是為了提高LiFePO4材料的電池的倍率性能和循環(huán)性能,不僅僅需要提升材料本身的性能,還需要從電極的成分配比等方面入手,共...    [詳細]
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