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低速電動車市場陸續(xù)破冰 標準有望今年6月出臺

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-03-29  來源:中證網
摘要:    湖北省十堰市日前發(fā)布《十堰市低速四輪電動車生產及管理暫行辦法》(征求意見稿),有望成為湖北省繼襄陽市后另一個低速電動車市場破冰的地市。據中國證券報記者不完全統(tǒng)計,目前已有湖北省、山東...

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2016年3月29日熱點新聞:   3月19日,上汽榮威e550單日銷量突破306輛,近兩倍于2015年插電混動車型單日銷量,創(chuàng)歷史新高。2016年,新能源汽車市場一路高歌猛進。1-2月,我國新能源汽車生產37937輛,銷售35726輛,同比增長1.7倍。其中,榮威e550更是在1月份以231%的同比增速,連續(xù)倆月蟬聯新能源汽車市場“銷量王”,成功晉級新能源汽車市場新擂主。   那么,國內新能源汽車市場緣何會如此火爆?榮威e550持續(xù)熱銷背后的原因又是什么?   新能源汽車屢創(chuàng)銷量新高,補貼政策和牌照政策起了明顯的導向作用。   從國家補貼來看,盡管2016年國家對新能源車的補貼已開始退坡,對插電式混合動力轎車補貼從去年的3.5萬降至3萬元,但退坡幅度并不大。以榮威e550為例,上汽還率先追加了企業(yè)補貼,確保消費者購買榮威e550能享受7.5萬元的補貼。   更重要的是,新...    [詳細]
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關鍵詞: 電動 低速 政策
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