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電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量15年首降 行業(yè)集中趨勢(shì)明顯

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-11-17  作者:鑫欏資訊
摘要:    我國(guó)的電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)正處于十字路口。     來(lái)自中國(guó)自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,規(guī)模前50名的電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)產(chǎn)量同比下滑1.98%,電動(dòng)自行車(chē)所需塑件出貨量同比下降超30%。這是電...

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2014年11月17日熱點(diǎn)新聞:  今年的米其林必比登挑戰(zhàn)賽在成都麻辣十足的味蕾刺激中開(kāi)幕,而那邊豐田同時(shí)宣布,第一款量產(chǎn)的氫燃料電池汽車(chē)FCV將于本月18日在日本東京首發(fā)。這看似風(fēng)馬牛不相及的兩件事情,卻因前歐洲議會(huì)主席Pat Cox的一句話,而間接扯上了關(guān)系。      前歐洲議會(huì)主席Pat Cox   作為今年必比登挑戰(zhàn)賽邀請(qǐng)的嘉賓,Pat Cox主席在演講中指出,豐田的氫燃料電池汽車(chē)FCV從明年上市開(kāi)始,恐怕每輛都得賠掉5萬(wàn)~10萬(wàn)歐元。如此這般“毒舌”,無(wú)疑給所有看好燃料電池汽車(chē)的人士狠狠潑了一盆冷水。     日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣茂木和豐田社長(zhǎng)豐田章男試駕FCV燃料電池汽車(chē)   Pat Cox并非豐田內(nèi)部人員,所以不用指望他手里攥著什么絕密信息;其次,他也只是擔(dān)任過(guò)歐洲議會(huì)的主席,目前任職全歐交通網(wǎng)絡(luò)(TransEuropean Network)高級(jí)協(xié)調(diào)員。所以,從這兩方...    [詳細(xì)]
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